レオン アート。 「巨大すぎる125ccクルーザー!」ハーレーより長い、レオンアート・パイルダー125試乗(モーサイ)

かっこよくて走りも面白い! スペイン発の原付二種 レオンアート「トラッカー125」「パイルダー125」を解説【試乗インプレ 2020】 (1/2)

⚠ あまりにマイナー過ぎて、分かる人が凄く限られそう… 笑 ってことで、今回紹介する125㏄バイクはコチラです! レオンアート モータース 社の。

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魅力的な「レオンアート」のバイクは125ccで誰にでも手が届く!|はじめてバイク

👆 知り合いに乗ってる方がいます。

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レオンアート(LEONART) ベッセル125

💓 音量もそれなりに大きいが、非常識なほどではない。

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スペイン発祥のモーターサイクルブランド”LEONART(レオンアート)” を磨いてきたよ!<あみーごの突撃ゼロフィニッシュ>

🤘 エンジンは水冷4スト並列2気筒にFI装備でユーロ4にも対応。 そのシックでクラシカルな風合いを保つため、以前からゼロフィニッシュを愛用してくれている、ウイングフット株式会社の代表上さん。 これほど個性を主張してくる125ccのマシンは初めてかもしれない。

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マニアック過ぎるかもしれないが、好きな125ccバイクを勝手に紹介する話。~レオンアート デイトナ編~

😁 バイクを知らない人が見たら、否けっこうツウな人が見ても、これが原付とは思わないはずだ。 コンセプトを組み合わせることで、Leonartはユニークなスタイリング、アスファルトの上を移動する様々な手段、個性に満ちた楽しいライフスタイルを作成します。 車体サイズは大柄で、 ホンダのレブル250よりも大きいです。

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新発売!スペイン発の原付二種バイク「LEONARTレオンアート」日本上陸|最新情報・特集記事|バイクたびっ!

💔 実用性を含めた包括的なインプレッションは、8月24日発売のヤングマシン本誌10月号にて大屋雄一テスターがお届けする予定。 2004年にシンプルな小排気量のバイクを販売するために立ち上げられたブランドみたいですね。 なので、 スペインのカン ! みたいなカンジですかね。

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マニアック過ぎるかもしれないが、好きな125ccバイクを勝手に紹介する話。~レオンアート デイトナ編~

😝 車名 DAYTONA 125 X 型式 全長[mm] 2,325 全幅[mm] 965 全高[mm] 1,100 ホイールベース[mm] 1,660 シート高[mm] 660 装備重量[kg] 180 エンジン型式 水冷2気筒 総排気量[cc] 124. 最新のパイルダー125は最高出力15psとかなり頑張っている。 こんにちわー。

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「巨大すぎる125ccクルーザー!」ハーレーより長い、レオンアート・パイルダー125試乗(モーサイ)

🤩 ちょっとマニアックな言い方をすると、原付二種でありながらトルクでマシンを操る醍醐味があるのだ。 スペインのバイクなんて買えるようになるの?と思うかもしれませんが、日本に上陸することが決定しているのです! このレオンアートSAを扱うことが決まっているのが 「ウィングフット株式会社」です。

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