近鉄 ダイヤ 改正 2020。 伊賀鉄道 7月3日ダイヤ変更で始発列車繰り上げ 近鉄線への接続改善で大阪到着が早く

近鉄ダイヤ改正

🤔 深夜帯の大阪上本町行き普通が高安行き普通に短縮。

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【近鉄】2021年ダイヤ変更の詳細発表

🤟 なお、ダイヤ変更は実施されなかったものの、では災害による臨時ダイヤ変更が実施されたため、本節ではその内容について記述する。

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【鉄道あれこれ】近鉄ダイヤ改正について(2020.3)

📲 名阪甲特急は津駅で名伊乙特急と乗継可能(行きは後続する名伊乙特急へ乗継、近鉄名古屋駅発は先行する名伊乙特急から乗継、一部を除く)となり、大阪 - 津・白子・四日市・桑名間の利便性を向上させた。 のダイヤの変遷については、も参照のこと。 うち2両は1026系の元1030Fの中間車2両を改番して、当時4両編成であった1026Fに挿入したものである。

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近畿日本鉄道| 時刻表・ダイヤ案内

🤞 2009年3月20日改正 [ ] 阪神側のダイヤ改正内容については「」を参照 の開通に伴う、(阪神)との相互直通運転開始によるダイヤ改正が実施された。 土休日ダイヤ日中の京橿特急がに停車するようになった。 また、伊賀神戸駅・久居駅に停車する特急が増加した。

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【近鉄ダイヤ改正】2021年7月3日に減便・最大29分終電繰り上げを実施へ 特急列車も対象

⚑ 1990年代 [ ] 1990年3月15日変更 [ ] 本変更は南大阪線を中心とした時刻変更となった。

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1988年からの近畿日本鉄道ダイヤ変更

🤘 大阪線では末端区間の名張駅 - 伊勢中川駅間の普通が13年ぶりに日中にも5往復設定され 、青山町駅 - 東青山駅間は一部増発された。 また、一部の区間快速急行が青山町駅から10両編成で運転することとなり、名張駅での増解結が一部ではあるが減少した。 夕ラッシュは全列車が富田林行きとなり、橿原神宮前行きは古市駅で連絡)。

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【鉄道あれこれ】近鉄ダイヤ改正について(2020.3)

💕 統合に伴って、区間快速急行として運転されていた大和八木駅・青山町駅・松阪駅(および臨時で設定した実績のある名張駅)発着列車は方向幕表示の追加とともに、2004年ダイヤ変更で消滅した伊勢中川駅始発列車が復活した(同駅終着列車は引き続き設定せず)。

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近鉄がダイヤ改正をする・・・らしい

😚 奈良線・京都線・橿原線・天理線関係• 特急列車関係• あくまでも「引用元」データ重視となります。 なお、同年9月1日には他の大手私鉄とともに運賃および特急料金の値上げが実施され、初乗り運賃が120円から150円になったほか、特急料金が平均で18. また、阪神と京都市営地下鉄烏丸線のダイヤ改正もこの変更に連動して同日に実施した。

【近鉄】7月3日ダイヤ変更に伴う新ダイヤをみる ~大阪線編~

🐝 御所線の普通列車が10時台から14時台にかけて毎時4本から2本に減便。

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