スカイライン 400r チューニング。 「日本一速い男」が最強のスカイラインに着手! インパルがイジると400Rはここまで進化する!

NISSAN 新型スカイライン400R リミッターカット パワーアップモニター募集

👋 上記のグラフは車速に対して発揮する出力の変化を表しているのですが、出力が大きいほど加速が良いことになります。 デモカーの現状は、ECUチューンで約470psってところ。

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👊 一応フル装備にするとドアミラー自動格納だったり セーフティイルミネーションだったりオマケ? 3000回転から上は全域でパワーアップしていることがわかる。

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「衝撃! スカイライン400RはECUチューンのみで500馬力を超える!」GRスープラ以上の潜在能力の高さにトップチューナーも興奮!

🤗 400Rの場合には、次のような代表点を選択しました。 。

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❤ 25倍、2倍のズレがあることになります。

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スカイライン400Rを老舗がチューニング! ポテンシャルの高さに名チューナーも驚いた

☣ 回転数 トルク 出力 備考 1000rpm 270Nm 28. エンジン性能曲線は、下の図のようになっています。 この点については、以下のような検討を行いました。 3000回転から上は全域でパワーアップしていることがわかる。

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🤞 4つの設定ブースト圧を自在にコントロール可能! 来店から1時間で完了するECUチューニング 日本全国に2店舗しかないHKS旗艦店のひとつ、埼玉県戸田市にあるHKSテクニカルファクトリー。 SPEC オリジナル アプリケーションCPUデータ Ver4-6 ブースト圧 1. プロパイロットとは自動車専用道路のみで使用できる「同一車線自動運転技術」の名称で、先頭車との距離を車が自動検知し速度・車間の調整を自動で行ってくれたり、車線中央付近を常に走ることができるようにドライバーをサポートする技術です。

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🤐 最終的には数値計算でばっちり答えを出しますが、本記事の着眼点が以上のような点であることを念頭におけば、より内容を理解していただけるのではないかと思います。 フロント16K リア8Kのバネレートです。 5Lという排気量の差と、ツインターボエンジンのターボラグというネガティブな要素を通過するのか、その上で、スカイライン ハイブリッドのモーターアシストに勝る動力性能を発揮するのかという点に焦点が当たります。

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「14万円で90馬力アップ!」コンビニ感覚で楽しめる日帰りスカイライン400Rチューニングの決定版(web option)

😙 そう、フェニックスパワー400Rの挑戦は、ここからまた始まるのだ。 それぞれで得られるパワーはグラフの通りで、最大ブースト値となる1. TOPICS• こちらも問題無く決まりました。 一方、400R用エアロに使われているFRPの場合は、実車との微妙な色合わせが必要となる。

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スカイライン400Rを老舗がチューニング! ポテンシャルの高さに名チューナーも驚いた

✆。 スカイライン ハイブリッド 発進時の瞬発力に優れています。

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